Online Magasin "Ideer Til Dit Hjem" You Finde Ideer Og Originale L√łsninger, Planl√¶gning Og Design Af Dit Hjem Interi√łr Projekt

Dieselolie - Kvalitets- Og Lagerfunktioner!

Dieselolie - kvalitets- og lagerfunktioner!

DIESELOLIE

Nogle kvalitetsegenskaber og den såkaldte forurening...

UDSEENDE

Det er en test, der giver en hurtig visuel indikation af kvaliteten og endda identificerer en forurening af produktet. Diesel skal v√¶re klar og fri for suspenderet materiale som st√łv, rust, vand osv.
Disse forureninger kan, n√•r de er til stede, forkorte filterets levetid for k√łret√łjer og udstyr og forringe motorenes drift.

Pr√łven udf√łres ved at observere, mod naturligt lys, en pr√łve p√• 0,91 af produktet indeholdt i en klar glasbeholder og har en samlet kapacitet p√• 1 liter.
Tilstedev√¶relsen af ‚Äč‚Äčfrit vand eller faste materialer overholdes ikke, og produktet er klart, da produktet er klart, anses produktet for at have best√•et denne test.

SULFURINDHOLD

Det er tegn p√• koncentrationen af ‚Äč‚Äčdette element i olien. Svovl er et u√łnsket element i ethvert br√¶ndstof p√• grund af dets √¶tsende virkning og dannelsen af ‚Äč‚Äčgiftige gasser, s√•som SO2 (Svovldioxid) og SO3 (Svovltrioxid), som forekommer under forbr√¶nding af produktet.
I n√¶rv√¶r af vand f√łrer svovltrioxid til dannelse af svovlsyre (* H2SO4), som er yderst √¶tsende over metalets dele af udstyret, foruden at v√¶re forurenende.

Pr√łven udf√łres ved at br√¶nde en lille m√¶ngde pr√łve i specifikt udstyr til dette form√•l. Dette forbr√¶nder det svovl, der er til stede i oxider, som efter kvantificering giver den samlede svovlkoncentration i olien. Der findes ogs√• udstyr, der udf√łrer r√łntgenanalysen p√• en stikpr√łve af produktet, der er placeret begr√¶nset i en stemmeseddel selv.
I dette tilf√¶lde absorberer svovlatomerne energi af en specifik b√łlgel√¶ngde i en m√¶ngde, der er proportional med den svovlkoncentration, som er til stede i diesel.

- ANVENDELSE AF VAND OG SEDIMENTER

Det er et mål for vandindholdet og andre forurenende stoffer, der er i suspension i produktet og det sediment under testen.
Tilstedev√¶relsen af ‚Äč‚Äčdisse forureninger i niveauer h√łjere end de forudfastsatte er meget skadelige for diesel, da de forringer forbr√¶ndingen foruden at accelerere filterm√¶tningen og for√•rsager skader p√• br√¶ndstofsystemet.
I opbevaringssystemet har disse forurenende stoffer tendens til at sl√• sig ned p√• bunden af ‚Äč‚Äčtankene, og hvis vand er til stede favoriserer forringelsen af ‚Äč‚Äčdiesel ved udviklingen af ‚Äč‚Äčbakteriekolonier.

Pr√łven udf√łres ved centrifugering af 50 ml af pr√łven blandet med lige stor m√¶ngde opl√łsningsmiddel (toluen) i et reagensglas.
I slutningen afl√¶ses laget af vand og sedimenter i bunden af ‚Äč‚Äčr√łret, og derefter beregnes procenten af ‚Äč‚Äčvand og sediment i forhold til den udtagne pr√łve.

- ASHES INDHOLD

Det er indholdet af uorganiske, ikke-br√¶ndbare rester, der er etableret efter forbr√¶nding af en pr√łve af produktet.
Denne vurdering er beregnet til at sikre, at metalsalte eller oxider, der dannes efter forbr√¶ndingen af ‚Äč‚Äčproduktet, og som er til stede som slibemidler, ikke vil for√•rsage aflejringer i en m√¶ngde, der ville skade stemplerne, forbr√¶ndingskammeret osv.

Pr√łven best√•r i at br√¶nde en vis m√¶ngde pr√łve, efterfulgt af kalcinering af remanensen med dens efterf√łlgende kvantificering som en procentdel af aske i olien.

- FILTER CLUTCH POINT

Det defineres som den h√łjeste temperatur, hvor br√¶ndstoffet, n√•r det afk√łles under kontrollerede forhold, ikke vil dr√¶ne eller beh√łve mere end 60 sekunder til at passere 20 ml af produktet gennem et filter eller ikke vender helt tilbage til test h√¶tteglasset.
I praksis repr√¶senterer klumppunktet omgivelsestemperaturen, hvor diesel begynder at for√•rsage filterstopning, problemer med pumpning og forst√łvning til br√¶nding.
Disse problemer er forårsaget af krystallisation af paraffiner (forbindelser der findes i diesel) og ved vand, hvis de er til stede i brændstoffet selv i meget små mængder.

Pr√łven udf√łres i automatisk enhed

KONTAMINATION AF DIESELOLIE

 diesel

Dieselolie

Ud over forurening af fysisk oprindelse, s√•som st√łv, slibepartikler, vand mv., Overvejes forurening produceret af den kemiske ustabilitet af dieselolie, som er en komplet blanding af carbonhydrider.
Mange af disse carbonhydrider er kemisk stabile og reagerer ikke hurtigt med oxygen eller andre elementer.

Paraffinske og naphtheniske produkter falder ind under denne kategori. Aromatiske, oleofile og diolefiniske produkter er ikke l√¶ngere s√• stabile og har tendens til at reagere med ilt (gummier). Det opl√łselige harpiksholdige materiale kan efterf√łlgende omdannes til uopl√łseligt materiale ved virkningen af ‚Äč‚Äčlidt h√łjere temperaturer og l√¶ngere opbevaringsperioder.
Tilstedev√¶relsen af ‚Äč‚Äčvand i beholderne, der kommer fra kondensation af luftfugtighed, i kontakt med metaldelene og med br√¶ndstoffets svovl vil frembringe metalliske oxider, som danner fast slibemiddel.
Dette materiale best√•r af sm√• partikler, der selv har samme t√¶thed som dieselolie og derfor aldrig dekanterer eller naturligt adskiller sig fra produktet. De giver den m√łrkebrune tone til forurenet diesel.

Vand bidrager ikke til dannelse af tyggegummi, men giver et medium, som fremmer spredning af bakterier, svampe og rust.
Alt dette milj√ł er til stede i en lagertank, der bidrager til at accelerere hele forureningsprocessen.
Oxideringen af ‚Äč‚Äčen tankes indre v√¶gge accelererer, da den t√łmmes af forbruget.

Dieselolie erstattes af flere og flere forurenede vægge.

Nylige √¶ndringer i dieselspecifikationer tillod, at Nafta blev tilf√łjet til dette produkt.
Da Nafta er et kraftigt opl√łsningsmiddel, kommer i kontakt med disse oxiderede og kontaminerede overflader at opl√łse disse fouling, der vil fremskynde forurening af dieselolie.
Dette er en anden faktor for selvforurening.

Naturfiltre, der er installeret ved siden af ‚Äč‚Äčdieselmotorer, er hurtigt tilstoppet af forurenet br√¶ndstof p√• grund af det reducerede filtreringsareal af disse elementer.
Denne hindring bliver jo hurtigere jo st√łrre er forureningen af ‚Äč‚Äčdieselolie, der modtages fra tankene.

Disse naturlige patron-type filtre spiller ikke deres beskyttende rolle, hvis br√¶ndstoffet de har modtaget, har en h√łjere forurening end deres evne til at fjerne forurenende stoffer.

VEDLIGEHOLDELSE AF DIESEL OLIE KVALITET UNDER OPBEVARING:

Dieselolie

Dieselolie

Efter at have modtaget dieselolie i deres lagertanke, skal der tages en vis forsigtighed for at bevare deres egenskaber og undg√• st√łrre udgifter end vedligeholdelse af b√•de opbevaringstanke og k√łret√łjer og udstyr.

F√łlgende anbefalinger er beregnet til at hj√¶lpe dig med at bevare kvaliteten af ‚Äč‚Äčdette br√¶ndstof under opbevaring:

1. INSPEKTION OG REN OPBEVARING TANK:

Dieselolie lagertanke kræver særlig pleje. Fordi de normalt er lavet af kulstofstål, ruster de med brugen.
Over tid f√łrer korrosionen til dannelsen af ‚Äč‚Äčtykke lag af rust, som, som det forbruger pladen fra tanken, frigives og aflejres p√• bunden af ‚Äč‚Äčtanken.
Denne rust, med kvittering for nye dieselbelastninger, omdannes og indg√•r i diesel, hvilket √łdel√¶gger dets kvalitet.

Hvis der findes diesel, kan rust forårsage tilstopning af filterskærme eller filtre af lastbiler og udstyr generelt.
Korrosion kan ogs√• for√•rsage huller i lagertanke, hvilket vil medf√łre l√¶kage med deraf f√łlgende produkttab og forurening af milj√łet (jord og grundvand).
Vand kan ogs√• str√łmme fra jorden til tankene gennem disse huller.

For at undg√• skader og bevare dieselens egenskaber anbefales det at vedtage en reng√łringsrutine og inspektion af lagringssystemet.
Denne inspektion omfatter kontrol af den perfekte forsegling af udl√łbsdysed√¶kslet, kontrol, afbl√¶sning af suk, kontrol af tilstedev√¶relsen af ‚Äč‚Äčvand og vurdering af tilstanden af ‚Äč‚Äčbevaring af tanke.

2. Undg√• forekomsten af ‚Äč‚Äčvand i DIESEL:

Vandet, der optræder i diesel, kan komme fra kondensering af fugtigheden i opbevaringstankerne, indgangen til regnvand, sabotagehandlinger, ukorrekt håndtering, utilsigtet forurening eller selve produktionsprocessen.
Vandet, hvis det er til stede i opbevaringstanken for dieselolie, f√łrer til udvikling og multiplikation af kolonier af mikroorganismer (bakterier, svampe og g√¶r), som frembringer diesel, der frembringer et materiale, der ligner mudder af brun eller m√łrk farve, som betegner og som best√•r af kolonier af bakterier og produktet af korrosion af tankene.
Udover de slam organiske syrer er der dannet alkoholer og ethere.

Kemikalier dannet af mikroorganismer (syrer, alkoholer, estere osv.) Udover at forårsage korrosion i lagertanke stabiliserer emulsionen mellem vand og diesel.
Diesel, med disse stoffer bliver forværret og lugter stærkt og surt.
Det emulgerede vand i denne tilstand er vanskeligt at adskille i coalesceringsfiltrene (primære filtre). På denne måde kommer forurenet diesel i brændstofsystemet og beskadiger det ved korrosion.

3. UNDG√Ö DIESEL, DER ER ALDRIG:

Dieselolie underg√•r nedbrydende oxidationer. Brug af br√¶ndstof i denne tilstand kan resultere i tilstopning af k√łret√łjsfilter, slitage af injektionspumpe og tilstopning af br√¶nderdyser, n√•r produktet anvendes til ovnfyre.

- For at forhindre aldring af diesel skal du tage f√łlgende forholdsregler:

- INGEN DIESEL STOCK I LANGTID:

Langvarig opbevaring favoriserer forurening og aldring af produktet på grund af dets naturlige oxidation.
Denne oxidation f√łrer til dannelsen af ‚Äč‚Äčsedimenter af kemisk oprindelse og √¶ndrer dieselens farve, filler k√łret√łjets filtre og t√¶pper br√¶nderdyserne i ovne og kedler.

- BRUG IKKE VASILHAME, TILSLUTNINGER, VENTILER, SKÆRMPER, FILTER ELLER KOPPER, BRASSE ELLER BRASSPIPE:

Kontakt med diesel med kobber eller dets legeringer fremskynder dets nedbrydning, hvilket skyldes de komplekse kemiske reaktioner, der opst√•r mellem produktets bestanddele. Dette fremskynder farve√¶ndringen af ‚Äč‚Äčproduktet og f√łrer til dannelsen af ‚Äč‚Äčsedimenter, som tilstopper k√łret√łjsfiltre og √łger dannelsen af ‚Äč‚Äčaflejringer i motoren.

- Lad ikke DIESEL UDF√ėRES H√ėJ TEMPERATURER:

Diesel, hvis den uds√¶ttes for h√łje temperaturer (over stuetemperatur), n√•r den opbevares eller endda stoppes i r√łr, "aldre" hurtigere genererer sedimenter, der som vi har set, skaber problemer under brug.

Video Redaktionelle:

ÔĽŅ
Menu