Online Magasin "Ideer Til Dit Hjem" You Finde Ideer Og Originale Løsninger, Planlægning Og Design Af Dit Hjem Interiør Projekt

Hvordan Vælger Man Den Rigtige Cykel?

Hvordan vælger man den rigtige cykel?

Flere og flere mennesker har foretrukket at køre motorcykler til biler, enten i byer, i landdistrikter eller endda på veje.

Og ligesom med biler er der forskellige typer cykler til alle scenarier, terræn eller lejlighed.

Motorcyklernes popularitet

Med stadig mere voluminøse trafikpropper er motorcyklerne blevet mere og mere faldet i borgernes storbyer. Den, der kører en motorcykel og har en planlagt aftale, er altid rolig, fordi han ved, at han kommer til tiden uden at skulle skynde sig og risikere sin sikkerhed og andre menneskers sikkerhed.

På landdistrikterne er motorcykler mere fleksible og tillader en mere direkte overvejelse med miljøet.

Overalt, uanset terræn, tager motorcykler mindre plads, forbruger mindre brændstof, forurener mindre og passer i ethvert hjørne, så længe det ikke forstyrrer strømmen af ​​fodgængere.

Hvilken motorcykel at vælge at cirkulere i byer?

motorcykel

Her er valgmulighederne store: Alt afhænger af pilotens lomme og til hvilket formål vil det være brugen af ​​cyklen inde i byen.

Vi vil dog basere os i bycentrene, hvor der opstĂĄr trafikpropper, og cyklen der skal overvejes, er udelukkende til agility og let fremdrift.

SmĂĄ cykler

Ved hjælp af logik kom vi nemt til den konklusion, at den ideelle motorcykel er meget stor (det betyder, at det drejer styret nok), og at det er muligt at "sy" bedre mellem de stoppede biler; er ret økonomisk; og er ikke for stor, ikke at trætte piloten dag for dag.

Motorfordeler med lav forskydning er de mest angivne: Udover at være mindre er de økonomiske og ikke mindst de er nemme at køre uden at trætte piloten.

På baggrund heraf udtaler Daniel de Castro, en amatørmotorist for 20 år siden, på Gør det nemt De største japanske mærker: "Den mest populære - Honda, Kawasaki, Suzuki og Yamaha - er fremstillet i Brasilien. Så prisen på dem er ret overkommelig, og dine forhandlere gør det meget nemmere at betale. Derfor ser vi så mange "mindre" cykler på gaderne, den berømte "mager", siger han.

Disse producenter har en bred vifte af muligheder fra 100 til 300 cylindre under hensyntagen til rækkevidde, størrelse og økonomi.

Scootere

scooter

Cyklerne kendt som scootere (på portugisisk, "scooter", "motoneta") er de mest eftertragtede af folk, der ønsker at flytte til deres kontorer, gymnastik osv. uden at sidde fast i trafikpropper.

De giver mere komfort end en "almindelig" 125-cylindret motorcykel, da den lindrer kørslen og har gulv til at placere fødderne, som i modsætning til almindelige pedaler minder mindre motorcyklisten mod farerne ved trafik, da benene er mere beskyttede.

Daniel fortsætter: "Scootere er ekstremt økonomiske: de fremstiller i gennemsnit 60 kilometer pr. Liter benzin og har en automatisk gearkasse, det vil sige, at rytteren kun skal accelerere og bremse. Det er ikke nødvendigt at aktivere koblingen med hånd eller fod for at skifte gear. Bare sæt dig ned, ring og fremskynde. "

Desuden tilbyder scootere et godt indvendigt rum under sædet, hvor de normalt passer til små indkøb og op til to hjelme. Og hvis rytteren stadig har brug for en større lastkapacitet, kan han altid installere en bryst på bagsiden uden at gå på kompromis med hans håndtering og beskyttelse af piloten.

Motorcykler til landdistrikter

Ifølge Daniel de Castro er såkaldte "trail eller bigtrails" ideelle til snavsveje og landdistrikter. På listen over nominerede går han ind i quadricyclen, som med sin firehjulstræk kan trække små køretøjer og trailere.

Allerede cross-cykler er mere modstandsdygtige. De har en mere robust suspension til at tackle ujævnt terræn på grusveje og deres egne dæk med større trækkraft til ujævne overflader.

"Disse cykler kan let passere gennem vådområder og mudderflader uden styrke, fordi de har en større drejningsmomentkurve end konventionelle cykler - det vil sige, de har en meget højere drivkraft ved lave motorhastigheder," forklarer Daniel.

Motorcykel til fangstvej

hydra glide

Her er emnet enormt: mange motorcykler har evnen til at bevæge sig sikkert på veje, selv i den usikre tilstand, hvor de brasilianske veje mødes, og de risici, de tilbyder for chauffører og chauffører.

Den ideelle cykel til dem, der kan lide at rejse udenfor, afhænger af pilens smag og stil, men Daniel fremhæver især to modeller.

Den første kommer fra berømmelsen af ​​motorcykler, der anvendes i filmen "Easy Rider", tilbedt af motorcyklister over hele verden: Hydra Glide (brugerdefineret) model af det verdensberømte Harley Davidson-mærke.

"Brugerdefinerede" cykler er mere robuste, har en større motor og stor stabilitet i vindsvindene (hvilket i høj grad forstyrrer road riding), der styrer at opretholde en konstant hastighed uden at kræve køretøjet hele tiden, "siger han.

En anden gruppe af motorcykler, der også passer fint i vejene, er supersporten eller de såkaldte "racecykler", som de ses i løbene i det brasilianske Moto1000GP Speed ​​Championship eller i mange andre rundt om i verden.

De er ekstremt hurtige og lette cykler, der har et tyngdepunkt tættere på jorden, bredere dæk og en meget blød sammensætning, hvilket sikrer endnu mere overholdelse af asfalten og stabiliteten, der er nødvendig for at køre på vejen med stor sikkerhed.

Motorcykler til at køre ved Autodromes

super sport cykel

Vores konsulent Daniel de Castro i aktion

Den naturlige habitat af de førnævnte super sportscykler.

Her passer de endnu mere egenskab, idet de er mest indikeret.

Super sportsvogne har store men meget lette motorer. For ikke at nævne, at de har det bedste inden for teknologi, herunder elektronisk styring og råmaterialet i dets komponenter.

Udbredelsen af ​​disse cykler er mellem 600 og 1.400 forskydninger. Men normalt er de mest efterspurgte - og bedst egnet i sammenhæng med "lukket lane" - de med 1.000 forskydninger.

"Næsten alle har det bedste i verdens tohjul: de er ekstremt aerodynamiske motorcykler, har en motor med højere kompressionsforhold, hoved, stempler, forbindelsesstænger, krumtapaksel og ventiler meget lettere og mere modstandsdygtige end konventionelle; udstødning optimeret, således at strømmen af ​​gasser, der brændes internt i forbrændingskammeret, har hurtig afledning, ventilerede dobbeltbremseskiver, store firestemplets bremsekalipere, justerbar fjeder, styrespjæld, glidekobling, hurtig gearskifte, elektronisk gasregulering, styring af trækkraft, forskellige niveauer af kraft ved valg af piloten og rækkevidden af ​​en finger med et tryk på en knap.

Som en mulighed, ABS (Anti-Lock Breaking System), som forhindrer motoren i at glide ved brug af bremserne i ekstreme regimer. "- Daniel de Castro

Disse cykler er i stand til at gøre fra 0 til 100 km / t på mindre end tre sekunder med en endelig hastighed på 299 km / t (elektronisk styret via en begrænser, som kan annulleres af et elektronisk styringsmodul installeret separat af professionelle specialiseret), hvilket gør det muligt at nå en hastighed godt over 320 km / t afhængigt af færdigheden og pilotens lomme.

Hvad sĂĄ? Hvad er den perfekte cykel til dig?

Video Redaktionelle: Sådan vælger du den rigtige størrelse cykel